齿轮系统中的润滑方法多种多样，每种方法都有其特定的应用场景和优缺点，以下是一些常见的齿轮系统润滑方法：

* 油浸润滑：

主要于低速齿轮箱适用，其工作结果受润滑油的加注量直接影响到；

为了减少摩擦和磨损，齿轮箱内部设计有槽和油泵，润滑油在齿轮和轴承上被浸泡，形成润滑膜；

* 润滑油喷射：

主要于高速、高负荷的齿轮系统适用，能够及时带走啮合产生的热量；

在齿轮和轴承的接触区域通过喷嘴或喷射器把润滑油喷射，形成润滑膜；

* 润滑脂涂抹：

主要于小型齿轮箱和轴承适用，以及低速大型的开式齿轮；

为了减少摩擦和磨损，在齿轮齿面和轴承表面把润滑脂涂抹上，形成润滑膜；

* 油雾润滑：

这种方法能够更好地利用润滑油，减少浪费；

把雾化成微小颗粒的润滑油通过喷射器或其他设备在齿轮和轴承表面进行喷射，形成润滑膜；

* 循环润滑：

主要于一些长时间运行的大型齿轮箱适用，能够确保润滑油的持续供应和清洁度；

为了保持润滑效果，将润滑油或润滑脂通过循环系统循环使用，经处理后（过滤等），在齿轮箱内再次注入；

* 人工定期润滑：

这种方法需要定期检查和添加润滑剂，以确保齿轮的正常运行；

对于一些开式齿轮传动或难以采用自动润滑的场合，可以采用人工定期润滑；

在润滑方法选择时，需要对齿轮箱的要求、工作条件、制造商建议等进行考虑，同时，还需要注意润滑剂的选用、加注量、更换周期等因素，以确保齿轮系统的正常运行和延长使用寿命。